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名次 ,车手 ,车队 ,积分
1 ,汉密尔顿 ,梅赛德斯 ,381
2 ,罗斯伯格 ,梅赛德斯 ,322
3 ,维特尔 ,法拉利 ,278
4 ,莱科宁 ,法拉利 ,150
5 ,博塔斯 ,威廉姆斯 ,136
6 ,马萨 ,威廉姆斯 ,121
7 ,科维亚特 ,红牛, 95
8 ,里卡多 ,红牛 ,92
9 ,佩雷斯 ,印度力量 ,78
10 ,霍肯伯格 ,印度力量 ,58
11 ,格罗斯让 ,路特斯 ,51
12 ,维斯塔潘 ,红牛二队 ,49
13 ,纳赛尔, 索伯 ,27
14 ,马尔多纳多 ,路特斯 ,27
15 ,塞恩斯 ,红牛二队 ,18
16, 巴顿 ,迈凯伦 ,16
17 ,阿隆索 ,迈凯伦, 11
18 ,埃里克森 ,索伯 ,9
19 ,马里, 马诺 ,0
20 ,斯蒂文斯 ,马诺 ,0
21, 罗西 ,马诺 ,0
2015赛季F1车手积分榜排名如下:
1汉密尔顿(梅赛德斯)381
2罗斯伯格(梅赛德斯)322
3维特尔(法拉利)278
4莱科宁(法拉利)150
5博塔斯(威廉姆斯)136
6马萨(威廉姆斯)121
7科维亚特(红牛)95
8里卡多(红牛)92
9佩雷斯(印度力量)78
10霍肯伯格(印度力量)58
11格罗斯让(路特斯)51
12维斯塔潘(红牛二队)49
13纳赛尔(索伯)27
14马尔多纳多(路特斯)27
15塞恩斯(红牛二队)18
16巴顿(迈凯伦)16
17阿隆索(迈凯伦)1
随着2015赛季F1收官站阿布扎比大奖赛中杆位发车的罗斯伯格率先冲过终点,连续3站比赛获得冠军,这也是他本赛季第6个分站冠军。汉密尔顿和莱科宁分别排在第2和第3位,从第15位起步的维特尔一路狂追,最终以第4名的成绩完赛;迈凯伦两位车手都没有能够进入前十。
在本赛季最终的车手积分榜上,汉密尔顿以381分卫冕车手总冠军,罗斯伯格以322分获得亚军,维特尔以278分获得第三,莱科宁在最后一站比赛中反超博塔斯,以150分获得第四名,阿隆索整个赛季只有11个积分入账。
F1赛车中禁用本田发动机,主要是因为以下几个原因:
1. 赛车竞技性能:在过去的几个赛季中,本田发动机在F1赛场上的表现相对较弱。与其他竞争对手相比,本田发动机的动力输出和可靠性方面存在一定的不足,无法与领先的发动机供应商相媲美。
2. 成本和资源限制:F1赛车项目的运营非常昂贵。使用不具备竞争力的发动机会增加车队的开支,并且无法获得与合作伙伴或赞助商之间的有效回报。因此,禁用本田发动机可以减少车队的开支,并使其更加集中资源在其他方面的发展上。
3. 竞争格局的改变:近年来,F1赛车引入了更严格的规则和限制,以提高比赛的公平性和可持续性。禁用本田发动机是其中一项决策,旨在促进更多发动机供应商的参与,并丰富赛场上的竞争格局。
总的来说,禁用本田发动机是基于赛车竞技性能、成本和资源限制以及竞争格局的考虑。这是F1赛车运营者为了提高比赛的竞争性和可持续性而做出的决策。
1、F1禁用本田发动机。
2、因为在2015年,F1决定规定发动机供应商数量只能为四家,而本田没有被选中。
3、其他的发动机供应商包括梅赛德斯、法拉利、雷诺和标志雪铁龙。
禁用本田发动机主要是因为竞争压力,F1规划希望保持比赛的公平性,各个供应商必须根据规定的要求来开发和提供发动机。
到此,以上就是小编对于2015f1日本站的问题就介绍到这了,希望介绍关于2015f1日本站的4点解答对大家有用。
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