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为什么wrc现代车队那么厉害？

WRC现代车队今年夺冠的利器是升级版小钢炮现代i20 Coupe WRC。根据最新比赛规则打造的这款赛车，在抗阻方面更符合空气力学的设计，不仅车体重量变得更轻，最大输出功率也从300hp提高到了380hp，最大扭矩450N· m，在同台竞技的几款赛车中性能优异。

高性能N品牌首款车型-i30N参赛，其丰富的经验和数据将应用于高性能品牌N的开发中，实现N所追求的“驾驶乐趣（Driving Fun）”。现代汽车去年凭借搭载2.0涡轮增压发动机的i30N，首战24小时耐力赛SP3T CLASS（2.0涡轮增压），并且在预决赛中都跑完了全程，同时在今年4月22~23日举行的预赛中，也成功跑完全程。

现代车队在与全球各国顶尖汽车制造商的角逐中，证实了现代汽车卓越的技术实力

凭借“i20 Coupe WRC”赛车全面优化的性能，现代车队的车手们从今年比赛初期起便一直维持了稳定、优异的成绩。在第4场法国拉力赛及第5场阿根廷拉力赛中陆续夺冠，一举跻身制造商领域的领先位置；在第8场意大利拉力赛及第13场西班牙拉力赛中同样拔得头筹，最终摘得了制造商综合冠军的桂冠。现代车队今年共获得4个冠军，连续13次登上领奖台，并取得了历史最高成绩，为赛车运动挥下了浓墨重彩的一笔。

印度在使用哪套导航系统，与北斗导航相比处于什么阶段？

印度其实也有很多的先进武器，印度的一些导弹发射也需要导航系统，所以印度军队和美国以及俄罗斯签订了获取GPS和格洛纳斯系统军码的协定，以满足印度军队的作战需求。

其实印度有自己的区域导航系统，这个导航系统是由印度空间研究组织发展的自由区域型卫星导航系统，印度政府对这个系统有掌控权，如果发生战争的话，印度可能无法获取GPS信号，所以也需要自己的导航系统，印度区域导航系统会提供两种服务，包括提供特定授权使用者的限制性服务，以及民用的标准定位服务。

现在这个系统正在发展之中，印度的卫星区域导航系统很有可能是世界上第4个投入实际应用的卫星定位系统，但是覆盖范围和技术水平是没有我国北斗系统那么高的，现在北斗系统组网已经完成，在科技上要领先印度的卫星区域导航系统5~10年。

现在印度方面看到我国北斗系统组网完成，也非常的着急，不过印度方面还是有自己的设计方案，在7颗卫星导航系统组网完成以后，印度的区域卫星导航系统将会提供印度及周边1500公里范围内的精准定位和导航服务，印度希望自己的卫星导航系统能够和GPS水平相当。

那么现在印度的这种卫星导航系统处于什么发展阶段呢？

第一，印度的这个卫星区域导航系统首先要完成的是区域性建设，主要范围是印度国内和周边地区，最重要的就是克什米尔地区，因为印度边境地区事务非常多，这种卫星导航系统主要是为军队服务的，在民用方面主要是使用美国的GPS，因此印度的区域卫星导航系统，主要为印度军队提供服务。第1阶段就是把作战区域覆盖，让自己的导弹能够顺利发射。

第二，印度计划在地球两端的南北极上空各发射两颗卫星，在赤道附近发射三颗卫星，这样就能够实现全天候覆盖印度及周边1500公里范围内的卫星定位与导航。其实印度的卫星要想覆盖全球是很困难的，我国的北斗系统有35颗卫星，而美国的GPS有24颗卫星，这并不能代表美国的GPS更先进，只是因为美国的GPS卫星发射的更早，早就占用了最好的轨道，后来我国发射的卫星不能和美国的轨道重叠，所以需要多发射一些卫星。

印度方面如果想让自己的区域卫星导航系统覆盖全球的话，就必须发射更多的卫星，主要是太空中最好的轨道位置，已经被其他国家占用了。

第三，印度方面计划完成区域轨道卫星计划之后再拓展全球性的发展，计划在区域建设完毕之后发射10颗左右的卫星，对全球主要地区进行精准覆盖。虽然印度的计划是很好的，不过印度的火箭发展水平很有限，到现在都没有完成整体图网。截至目前，仅仅能够满足印度军方的需求，要想拓展到民用，还有很长的一段路要走。

由此可见，印度的区域导航系统和我国的北斗系统相差很远，印度最少需要10年以上的时间才能赶超我国。当然印度有很多人表示他们国家能够用最少的卫星完成组网，技术含量位居世界第二，但是这种说法是很片面的。现在印度军方也是在使用俄罗斯的格洛纳斯系统，还有少部分使用美国的GPS，至于发射导弹的时候使用哪个系统，那只有印度人自己知道了。印度方面和俄罗斯合作研发了布拉莫斯导弹，所以最有可能使用俄罗斯的格洛纳斯系统。

1999年印度和巴基斯坦在克什米尔的卡吉尔地区发生大规模军事冲突，由于印巴双方都与美国有着紧密的联系，并且各自都拥有核武器，为了防止核战争的爆发，美国切断了当地的GPS信号，这使得双方的飞机和导弹都失去了准确定位，最后只能使用轻武器和火炮进行作战，从而限制了冲突的规模。但是印度和巴基斯坦通过这次冲突都认识到了卫星导航系统对于自身的重要性，巴铁在此后迅速加入到中国的北斗系统研制之中，并成为第一个使用北斗系统的海外国家。印度在之后曾经寻求过美俄的帮助，但是始终接触不到核心技术，最后不得不启动了国产卫星导航系统的研制，这一点和当年的中国非常像。

印度的区域导航系统名为IRNSS，是Indian Regional Navigation Satellite System（印度区域卫星导航系统）的简称，这套系统一共由七颗卫星组成，其中四颗位于南北极的静止轨道，另外三颗则始终处在印度上空的地球同步轨道。由于卫星数量太少，并且主要卫星都在印度上空，IRNSS只能提供印度和其周边1500千米范围内的定位。得知中国北斗三号全球组网以后，印度不甘落后，打算在下一个五年计划中继续发射10颗卫星实现全球组网，野心不可谓不大。

有理想是好的，但是能不能实现又是另一个问题了。印度表面上虽然具备卫星发射制造和发射能力，实际上这种能力很大程度上依赖于外国专家的帮助，今年疫情以来，由于国际航班的中断，印度至今为止没有进行任何一次航天发射任务，这不正说明了问题吗？即便能够正常发射卫星，印度一年的火箭升空数量也不过6发左右，除去商业发射和其他任务，要发射十枚导航卫星至少也需要6到七年时间。

更为重要的是，印度虽然号称自主研制卫星导航系统，但是连最核心的原子钟都只能依赖瑞士进口。2016、2017、2018年印度三颗导航卫星上的五台铷原子钟出现故障，至今只有一颗卫星被替换，其他卫星只能将就着继续使用。由于进口原子钟都是被降低了标准的，所以印度导航卫星的精度也不够高，在印度国内的最高精度只有约10米，相比于GPS的米级和北斗三号的厘米级，差距实在太大。

▲印度打算自己制造原子钟，但是什么时候能成功还是个未知数

印度对于IRNSS导航系统的投入已经达到了3.15亿美元，每颗卫星的成本约为两千万美元，而印度航天每年的投入也不过15亿美元，其中很大一部分还要用于民用卫星发射，印度航天的经费实际上并不充足，因此除了军用之外，印度一直在推广IRNSS系统的商用化，以求获得盈利。从2019年开始，印度所有车辆都被强制安装基于IRNSS的跟踪系统，高通在随后也推出了460、720G、662等三款支持IRNSS系统的手机芯片，但是从市场反应来看，由于性能不稳定，定位精度太差，这些商用产品并没有取得成功。这样一款无论是军用和民用都难以打开市场的定位系统，印度要投入巨资实现其华而不实的全球覆盖，真的要好好掂量掂量。

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